लेम्बोर्गिनी अपने प्रसिद्ध स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V12 को अजेय कूपे और ऑटेंटिका रोडस्टर के साथ मना रही है, दो एक तरह के वाहन जो ब्रांड के डीएनए को रेखांकित करते हैं, कंपनी द्वारा अपनी पहली हाइब्रिड सुपर स्पोर्ट्स कार का अनावरण करने से कुछ हफ्ते पहले पहले दोनों वाहन, लेम्बोर्गिनी द्वारा डिजाइन किए गए थे। V12 प्लेटफॉर्म पर सेंट्रो स्टाइल, वे अधिकतम सरलता के शिखर का प्रतिनिधित्व करते हैं।
“VI2 इंजन हमारे इतिहास और हमारे ब्रांड की सफलता के स्तंभों में से एक है,” ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के अध्यक्ष और सीईओ स्टीफन विंकेलमैन ने कहा। “जैसा कि हम अपनी कोर टौरी रणनीति के केंद्र में संकरण के एक नए युग को अपनाने के लिए आगे बढ़ते हैं, यह लेम्बोर्गिनी का दो वन-ऑफ वाहनों के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V12 का जश्न मनाने का तरीका है जो निजीकरण में उत्कृष्टता की हमारी अवधारणा को मूर्त रूप देता है। पूर्ण रूप से प्रतिनिधित्व करता है।
सेस्टो एलिमेंटो, लपट और मोटरस्पोर्ट के लिए एक श्रद्धांजलि, एक विशाल रियर विंग की विशेषता, रेवेंटन अपने विशिष्ट एयरो फ्लेयर और वेनेनो के साथ, जो वायुगतिकीय पूर्णता की सीमाओं को आगे बढ़ाता है, अजेय और ऑटेंटिका द्वारा सुशोभित हैं।
दोनों नई कारें एवेंटाडोर से समान कार्बन फाइबर मोनोकोक और एक पूर्ण कार्बन बॉडी साझा करती हैं जो मोटरस्पोर्ट में लेम्बोर्गिनी द्वारा सफलतापूर्वक परीक्षण की गई डिजाइन और तकनीक को शामिल करती हैं। Essenza SCV12 के प्रभावशाली हुड को एक प्रमुख फ्रंट स्प्लिटर के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है जिसमें सबसे कुशल तरीके से एयरफ्लो को निर्देशित करने के लिए वर्टिकल स्ट्रट्स डिज़ाइन किए गए हैं।
षट्कोण, एक प्रसिद्ध आधुनिक लेम्बोर्गिनी डिज़ाइन मूल भाव, कार के विशिष्ट दृश्य तत्वों में एकीकृत है, जो विशिष्ट सामने और पीछे की रोशनी असेंबलियों से शुरू होता है, जो अभिनव हेक्सागोनल एलईडी हेडलाइट्स द्वारा हाइलाइट किए जाते हैं। हुड पर, हवा का सेवन सेस्टो एलिमेंटो की याद दिलाता है और इनकॉन युक्तियों के साथ केंद्रीय ट्रिपल निकास में समान संकेत दोहराए जाते हैं: वैमानिकी उद्योग से उत्पन्न एक विशेष उच्च-प्रदर्शन स्टील मिश्र धातु।
दोनों कारों के इंटीरियर में हेक्सागोनल 3डी प्रिंटेड एयर वेंट्स और नो कंसोल इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ बढ़ाया गया एक न्यूनतम डैशबोर्ड है। कॉकपिट प्रत्येक कार के लिए विशेष ग्राफिक्स वाले डिजिटल संकेतकों के साथ कार्बन फाइबर से बना था।
इनविंसिबल कूपे में लाल रंग के प्रमुख शेड और लाल ‘फ्लेक्स’ द्वारा बढ़ाए गए कार्बन-दिखने वाले तत्वों के बीच एक सूक्ष्म अंतर है। Ros so Efesto बॉडी कार्बन स्कर्ट और डोर फ्रेम के साथ-साथ Ros so Mars ब्रेक कैलीपर्स के साथ पूरी हुई है, जो ब्रेक असेंबली को वेंट करने के लिए कार्बन फाइबर फेयरिंग के साथ सिंगल-नट पहियों के पीछे स्थित हैं। क्लासिक सीज़र के दरवाजों पर दो विशिष्ट हेक्सागोनल तिरंगे हैं: इतालवी ध्वज के लिए एक श्रद्धांजलि, जो दरवाजे की ट्रिम और स्टीयरिंग व्हील पर परिलक्षित होती है।
बॉडी-कलर इंटीरियर रोज़ सो अलाला और नीरो कॉसमॉस अल्केन्टारा लेदर के विपरीत है, रोज़ सो अलाला और नीरो एडे में व्यक्तिगत कढ़ाई के साथ उच्चारण किया गया है। डैशबोर्ड पर Ros so Efesto में लेम्बोर्गिनी लोगो है: स्टीयरिंग व्हील पर गियर लीवर के समान रंग।
इसी तरह, ऑटेंटिका रोडस्टर में ग्रिगियो टाइटन्स बॉडीवर्क को मैट ब्लैक और जियालो एज़ डिटेलिंग में दिखाया गया है: रंग ब्रेक कैलीपर्स के साथ-साथ प्रमुख वायुगतिकीय तत्वों पर दोहराता है। इनमें एक फ्रंट स्प्लिटर और एक मोटरस्पोर्ट-व्युत्पन्न रीयर विंग शामिल है जो पंखों की एक जोड़ी से घिरा हुआ डाउनफोर्स को अनुकूलित करता है। अतीत के ओपन-टॉप रेसर्स से प्रेरित एकीकृत सुरक्षात्मक फ्रेम के साथ दो गुंबदों के लिए कार की प्रोफाइल अद्वितीय है। ओपन-एयर इंटीरियर में सुरुचिपूर्ण जियालो टॉरस कढ़ाई, नीरो एड लेदर अपहोल्स्ट्री और टू-टोन नीरो कॉसमस और ग्रिगियो ऑक्टेनस अल्केन्टारा के विपरीत है।
इनविंसिबल और ऑटेंटिका हाइब्रिड युग में संक्रमण से पहले लेम्बोर्गिनी द्वारा निर्मित अंतिम कारें हैं, जो 12-सिलेंडर 6.5 लीटर इंजन से लैस हैं जो पीछे की ओर अनुदैर्ध्य रूप से लगे हुए हैं (लॉन्गिट्यूडिनेल पोस्टरियर: ‘एलपी’)। 6750 आरपीएम पर 780 सीवी और 720 एनएम अधिकतम टॉर्क देने वाली मौजूदा लेम्बोर्गिनी वी12 पावर यूनिट के लिए नवीनतम श्रद्धांजलि, सात-स्पीड आईएसआर ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव और लेम्बोर्गिनी डायनेमिक स्टीयरिंग सिस्टम जो सभी चार पहियों को नियंत्रित करता है।
