टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने हाल ही में बोइंग और एयरबस को मिलाकर 470 विमानों का भारी ऑर्डर दिया है। जबकि एयर इंडिया बोइंग से 220 विमान खरीदेगी, वह एयरबस से 250 विमान प्राप्त करेगी, सभी ठोस आदेशों पर। एयर इंडिया के पास भी 370 ऑर्डर का विकल्प है। इस विशाल ऑर्डर का मतलब है कि इंडियन एयरलाइंस अब 1,100 से अधिक विमानों की डिलीवरी का इंतजार कर रही है क्योंकि देश का विमानन उद्योग विस्तार के लिए तैयार है। देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो के पास एयर इंडिया के अलावा करीब 500 विमानों का ऑर्डर है और अकासा एयर ने 72 नैरो-बॉडी बोइंग विमानों का ऑर्डर दिया है जिनमें से 16 विमानों की डिलीवरी हो चुकी है। अकासा एयर के पास इस प्रकार 56 विमान ऑर्डर पर हैं।
गो फर्स्ट, जिसे पहले गो एयर के नाम से जाना जाता था, के पास 72 विमान ऑर्डर पर हैं, जबकि विस्तारा अन्य 17 बोइंग विमान प्राप्त करने के लिए तैयार है। साथ में, एयर इंडिया, इंडिगो, अकासा एयर, गो फर्स्ट और विस्तारा के पास कम से कम 1,115 विमान ऑर्डर पर हैं। देश में वर्तमान में लगभग 700 वाणिज्यिक विमान हैं, जिनमें से अधिकांश संकीर्ण-शरीर या एकल-गलियारे वाले विमान हैं। अन्य के अलावा भारत में लगभग 470 एयरबस विमान और लगभग 159 बोइंग विमान वाणिज्यिक परिचालन में हैं।
17 से अधिक वर्षों के बाद, एयर इंडिया, जो अब टाटा समूह के स्वामित्व में है, ने एयरबस और बोइंग से कुल 470 विमानों का ऑर्डर दिया है। समग्र ऑर्डर, जिसमें वाइड-बॉडी और नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट शामिल हैं, एक भारतीय कैरियर द्वारा अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर है और दुनिया में सबसे बड़े सिंगल एयरक्राफ्ट ऑर्डर में से एक है।
भारत दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजारों में से एक है, और योजना निर्माता बोइंग ने मंगलवार को भविष्यवाणी की कि देश को अगले दो दशकों में लगभग 2,210 नए विमानों की आवश्यकता होगी, और 2041 तक घरेलू हवाई यातायात में लगभग 7% की वार्षिक वृद्धि का भी अनुमान लगाया है।
14 फरवरी को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि देश के बढ़ते विमानन क्षेत्र को अगले 15 वर्षों में 2,000 से अधिक विमानों की आवश्यकता होगी। एविएशन कंसल्टेंसी CAPA ने 8 फरवरी को कहा कि भारतीय वाहक अगले एक से दो वर्षों में 1,500 से 1,700 विमानों के लिए ऑर्डर दे सकते हैं।
एयर इंडिया के सीईओ और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन के अनुसार, एयरलाइन ने फर्म ऑर्डर पर 470 विमानों के अलावा कई विकल्प और खरीद अधिकार हासिल किए हैं।
उन्होंने मंगलवार को एयरलाइन कर्मचारियों को एक मेमो में कहा, “ये हमें विकल्प देते हैं, लेकिन दायित्व नहीं, पहले से तय किए गए उत्पादन स्लॉट और/या कीमतों पर अतिरिक्त विमान लेने के लिए ताकि आगे की वृद्धि और जोखिमों को प्रबंधित किया जा सके।” मेगा डील की घोषणा के बाद
एयर इंडिया, जो टाटा समूह के तहत एक पुनरुद्धार पथ पर काम कर रही है, एयरबस से 250 विमान प्राप्त करेगी, जिसमें 40 वाइड-बॉडी ए350 और बोइंग से 220 विमान शामिल हैं।
“ऑर्डर का निश्चित तत्व 40 एयरबस ए350, 20 बोइंग 787 और 10 वाइड-बॉडी बोइंग 777-9एस, साथ ही 210 एयरबस ए320/321 नियोस और 190 नैरो-बॉडी बोइंग 737 मैक्स हैं। ए350 को रोल्स द्वारा संचालित किया जाएगा। -रॉयस इंजन और जीई एयरोस्पेस द्वारा बी777/787। सभी 400 नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट सीएफएम इंटरनेशनल के इंजन द्वारा संचालित होंगे, ”एयर इंडिया के प्रमुख ने कहा।
3 फरवरी को, इंडिगो ने कहा कि दिसंबर 2022 की तिमाही में, एयरलाइन ने 300 विमान के निशान तक पहुंचने के लिए 22 यात्री विमान (डिलीवरी को छोड़कर) जोड़े। “यह वास्तव में हमारी यात्रा में एक प्रमुख मील का पत्थर है और हम 500 विमानों की हमारी बड़ी ऑर्डर बुक से और डिलीवरी लेना जारी रखेंगे।”
एयर इंडिया का नवीनतम आदेश 17 वर्षों में एयरलाइन का पहला और भारतीय एयरलाइन द्वारा महामारी के बाद का दूसरा आदेश है। 2005 में, सरकार के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने 111 विमानों का ऑर्डर दिया – 68 बोइंग से और 43 एयरबस से।
पिछले साल अगस्त में सेवाएं शुरू करने वाली अकासा एयर ने 72 बोइंग 737 मैक्स विमानों का ऑर्डर दिया है। इंडिगो 2005 में भारतीय इतिहास में सबसे बड़ा विमान ऑर्डर देने वाली पहली एयरलाइन थी – 100 एयरबस नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट। इसके बाद 2011 में 180 एयरबस विमानों का ऑर्डर, 2015 में 250 एयरबस विमानों का ऑर्डर और 2019 में 300 एयरबस विमानों का ऑर्डर मिला।
प्रतिद्वंद्वी स्पाइसजेट ने भी घोषणा की है कि वह 2017 में 205 विमान खरीदेगी, जिसमें 155 बोइंग मैक्स विमान शामिल हैं। वाडिया समूह के स्वामित्व वाली घरेलू वाहक गो फर्स्ट ने 2011 और 2016 के बीच 72 विमानों के 144 एयरबस 320 के लिए ऑर्डर दिया।
एयरलाइंस को कितने विमान वितरित किए गए, इस पर विशिष्ट विवरण तुरंत उपलब्ध नहीं थे। सीएपीए ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि भारत का लगभग 700 विमानों का कुल वाणिज्यिक बेड़ा दुनिया की कुछ सबसे बड़ी व्यक्तिगत एयरलाइनों की तुलना में छोटा है और जो बड़ी क्षमता मौजूद है, उसे देखते हुए यह तर्कसंगत है कि अधिक विमानों को शामिल करने की आवश्यकता है।
