सरकार ने बुधवार को लद्दाख-हिमाचल प्रदेश सीमा पर प्रतिबंधित शिंकुन ला के तहत रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण 4.1 किमी लंबी सुरंग के निर्माण को मंजूरी दे दी, ताकि 33 महीने से चल रहे सैन्य गतिरोध के बीच लद्दाख के लिए “वैकल्पिक” सभी मौसम में संपर्क हो सके। चीन के साथ टकराव।
मनाली-दारचा-पदम-निमू अक्ष पर 16,500 फीट से अधिक की ऊंचाई पर ट्विन-ट्यूब सुरंग में यातायात की आवाजाही, जो चीन या पाकिस्तान से लंबी दूरी की तोपखाने या मिसाइल आग की चपेट में नहीं आएगी, सैनिकों और भारी हथियारों को सुनिश्चित करेगी। तेजी से आगे के क्षेत्रों में ले जाया जा सकता है।
एक शीर्ष अधिकारी ने टीओआई को बताया, “सीमा संचार संगठन द्वारा 1,681.5 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जाने वाली शिंकुन (ला मतलब पास) सुरंग दिसंबर 2025 तक पूरी हो जाएगी,” यहां तक कि केंद्रीय मंत्री अनुराग ठाकुर ने घोषणा की। प्रधान मंत्री की अध्यक्षता वाली सुरक्षा पर कैबिनेट समिति का निर्णय।
2026 तक तैयार होने वाली 298 किलोमीटर लंबी NHDL (नेशनल हाईवे टू लेन) स्पेसिफिकेशंस रोड के जरिए मनाली हब से सीधे पश्चिमी लद्दाख और ज़ांस्कर घाटी के लिए नया ऑल-वेदर कनेक्टिविटी, समय की तुलना में यात्रा के समय को काफी कम कर देगा। श्रीनगर से ज़ोजिला से गुजरने वाले मौजूदा मार्गों पर लिया गया।
मई 2021 में रक्षा मंत्रालय ने बीआरओ और नेशनल हाईवे एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के बीच लंबे विवाद के बाद 4.1 किमी लंबी सुरंग बनाने की योजना को मंजूरी दी थी। जबकि बीआरओ ने एक छोटी सुरंग का प्रस्ताव दिया था, बीआरओ ने 12.7 किमी लंबी सुरंग लिंक का प्रस्ताव दिया था।
सूत्रों ने कहा कि छोटी सुरंग को लागू करने का एक मुख्य कारण चीन से खतरे को देखते हुए परियोजना को जल्दी पूरा करना था। हालांकि बीआरओ ने 2019 में दारचा-पदम-निमू अक्ष पर बिटुमिनस परत बिछाई थी, लेकिन शिंकुन ला में भारी बर्फ के कारण सर्दियों के महीनों में सड़क का उपयोग नहीं किया जा सकता था।
भारत ने पूर्वी लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक फैली 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर सड़कों, सुरंगों, पुलों, सैनिकों की तैनाती, स्थायी सुरक्षा, हेलीपोर्ट और हवाईअड्डों के मामले में चीन के साथ भारी “बुनियादी ढांचे की खाई” को कुछ हद तक कम कर दिया है। पिछले तीन वर्षों से।
लेकिन अभी बहुत कुछ किया जाना बाकी है। सूत्रों ने कहा कि सुरंगें सभी मौसम में कनेक्टिविटी और अग्रिम क्षेत्रों में सैनिकों की तेजी से तैनाती के साथ-साथ गोला-बारूद, मिसाइल, ईंधन और अन्य आपूर्ति के लिए भूमिगत भंडारण के लिए एक प्राथमिकता वाला क्षेत्र है।
उन्होंने पहले कहा था कि वर्तमान में नौ नई सुरंगें निर्माणाधीन हैं, जिनमें अरुणाचल में रणनीतिक 2.5 किलोमीटर सेला से तवांग सुरंग शामिल है, जिसे 13,000 फीट की ऊंचाई पर 687 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा है, जबकि अन्य 11 सुरंगों की योजना बनाई गई है। टीओआई।
जैसा कि पूर्वी लद्दाख में 33 महीने पुराने सैन्य टकराव में भारतीय और चीनी सैनिकों को लगातार तीसरी सर्दियों में तैनात किया गया है, कई अन्य सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स और बीआरओ बुनियादी ढांचा परियोजनाएं इस समय चल रही हैं या इस मुद्दे को आगे बढ़ाने के लिए पाइपलाइन में हैं।
